![\"Gammmelsabben\"](\"http:\/\/bjorngrande.net\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/2013-07-05-14.28.08.jpg\")
<\/a><\/p>\n<\/p>\n
Den kommer ifra Rossfjorden der den har tilbrakt en uverdig tilv\u00e6relse i h\u00f8ggresset. N\u00e5 er jo slike klumper vant til, og laget for \u00e5 t\u00e5le litt fuktighet. Uvirksomhet, derimot, det har de lite godt av. Derfor satt det fast, b\u00e5de det ene og det andre da jeg kom hjem med den. Det meste l\u00f8snet greit ved hjelp av en fyrlampe og litt jubajubaolje, men det ser ut som at det er noe rust i sylinderen, for jeg kan ikke t\u00f8rne den helt rundt. S\u00e5 jeg m\u00e5 kanskje ha av toppen og hone sylinderen. Derfor tar det nok litt tid f\u00f8r jeg kan starte vidunderet.<\/p>\n
S\u00e5 er det sikkert mange som lurer p\u00e5 hva jeg skal med den. Det lurer jeg ogs\u00e5 litt p\u00e5, egentlig. For jeg har ikke b\u00e5t som den passer i. Dessuten fulgte ikke propellen og akslingen med, s\u00e5 den er derfor lite egnet for maritim framdrift. Det blir nok landkrabbetilv\u00e6relse for Gammelsabben. Men derfor beh\u00f8ver det jo ikke bli noen latsabbtilv\u00e6relse. Jeg har et aggregat den kan drive, og jeg har en pumpe som egner seg godt til sabbtilkobling. Og mer skal vi vel finne p\u00e5 hvert.<\/p>\n
<\/p>\n
Forel\u00f8pig er det vedlikehold og reparasjoner som st\u00e5r f\u00f8rst p\u00e5 lista. Den m\u00e5 jo v\u00e6re i orden f\u00f8r den kan dra noe som helst. Motoren er ikke s\u00e5 veldig tung, bare rundt et par hundre kilo, men det er jo likevel atskillig mer en det jeg klarer \u00e5 l\u00f8fte, s\u00e5 det m\u00e5tte til et lite kranarrangement for \u00e5 f\u00e5 den ned fra tilhengeren. Det gikk fint som bare det, og n\u00e5 st\u00e5r den p\u00e5 en pall og venter p\u00e5 at jeg skal snekre en bukk som den kan st\u00e5 p\u00e5.<\/p>\n <\/p>\n N\u00e5 er det en ting jeg har tenkt p\u00e5. Forel\u00f8pig har jeg bare tiltalt den med navnet Gammelsabben. Det er vel ikke et helt godtakbart navn for en \u00e6rverdig gammel sliter. Forslag til mer treffende navn vil v\u00e6re velkomne. Bruk gjerne kommentarfeltet, eller om det foretrekkes, send meg en epost<\/a><\/p>\n 10.07.2013<\/p>\n Det var det jeg tenkte i dag. For det var slik at motoren satt ikke fast, men jeg klarte ikke \u00e5 t\u00f8rne den over topp. I morra \u00e5pner jeg veivhusluken og ser etter hvordan det st\u00e5r til der. Brennstoffpumpen og innspr\u00f8ytningdysen m\u00e5 ogs\u00e5 sjekkes.<\/p>\n 20.07.2013<\/p>\n S\u00e5 m\u00e5 jeg bare f\u00e5 tak i noen jordmorhansker til jeg skal sette den sammen igjen.<\/p>\n Ellers s\u00e5 har jeg f\u00e5tt vekk s\u00e5 mye rust og uhumskeligheter fra sylinderveggene at den kan t\u00f8rnes helt rundt, men de ser ikke helt gode ut. Vi f\u00e5r se om det blir kompresjon. Men det blir nok en stund til vi kommer s\u00e5 langt. F\u00f8rst m\u00e5 stempelet opp s\u00e5 man kan sjekke om ringene er l\u00f8se og i orden. S\u00e5 m\u00e5 en gj\u00f8re en ordentlig jobb med sylinderhonen.<\/p>\n Dette skulle jo v\u00e6re vinterarbeid, men det var jo viktig \u00e5 f\u00e5 sjekket tilstanden p\u00e5 sylinderen siden den ikke gikk over topp. Og s\u00e5 er det jo viktig \u00e5 f\u00e5 sjekket dyse og pumpe og s\u00e5 … og s\u00e5 … og…<\/p>\n Her er et bilde fra veivhuset. Der ser egentlig ikke s\u00e5 verst ut. Der er n\u00e5 iallfall olje – og ja, det glemte jeg i dag jeg var p\u00e5 biltema. En oljesugepumpe trenger jeg jo. Jaja, det f\u00e5r bli neste gang.<\/p>\n Men jeg mangler startsveiv! Er det noen som har en l\u00f8s startsveiv uten motor liggende, s\u00e5 er jeg interessert. Slik ser det da ut inni veivhuset.<\/p>\n 28.08.2014 Der var gammelsabben kommen til g\u00e5rds. Den kommer ifra Rossfjorden der den har tilbrakt en uverdig tilv\u00e6relse i h\u00f8ggresset. N\u00e5 er jo slike klumper vant til, og laget for \u00e5 t\u00e5le litt fuktighet. Uvirksomhet, derimot, det har de lite … Continue reading <\/a> Og jeg er i gang. Dynamoen og dynamofestet er demontert og under oppussing i kjelleren. Ja for det stod en god gammeldags likestr\u00f8msdynamo p\u00e5 den.<\/p>\nLivet er som en kommode, skuff p\u00e5 skuff<\/h1>\n
<\/a> Den stoppet med stempelet omtrent midt oppe i sylinderen. Derfor skrudde jeg av toppen. Og det var et utrivelig syn som m\u00f8tte meg. Det stod tre centimeter med rustvann opp\u00e5 stempelet og sylinderveggene var fulle av rust. N\u00e5 er det jo l\u00f8se sylinderforinger i denne motoren. De er utskiftbare, s\u00e5 alt h\u00e5p er jo ikke ute. Ulempen er at en sylinderforing koster n\u00e6r innp\u00e5 3000 kroner. Det hadde jeg jo ikke s\u00e5 veldig lyst \u00e5 spandere, s\u00e5 her blir det nok skraping og honing. Lyspunktet midt i all elendigheten er at vannet stod opp\u00e5 stempelet. Det tyder jo p\u00e5 at b\u00e5de stempelringer og nedre del av sylindervegg er intakt.<\/p>\n\u00a0P\u00e5 hospitalet<\/h1>\n
<\/a>Her har vi f\u00e5tt den innlagt p\u00e5 verkstedet. F\u00f8rst m\u00e5tte det lages et slags fundament og s\u00e5 st\u00e5r hele greiene opp\u00e5 en pall med hjul, s\u00e5 den er lett \u00e5 flytte omkring. Her ser vi den inne p\u00e5 sykerommet ( demontering av dyseholder in progress). Den satt fast noe s\u00e5 katzenjamerlig, men det er n\u00e5 makta som r\u00e5r. Jeg m\u00e5tte gj\u00f8re meg streng i stemmen og varsku fra om at skulle det noensinne bli start, s\u00e5 hadde den bare med \u00e5 v\u00e6re grei. Det hjalp. Dysen s\u00e5 n\u00e5 forresten ikke s\u00e5 aller verst ut. Litt sot, men det <\/a>er ikke mer enn en \u00e5 regne med. Litt sot ble n\u00e5 fjernet straks, og n\u00e5 er den oppdelt i sine prim\u00e6rfaktorer og ligger til bl\u00f8yting i diesel.<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\nNye deler<\/h1>\n
\nNye deler m\u00e5 til. Toppakning, vannpakninger, eksospakning, l\u00e5sekoner til ventilene og litt annet sm\u00e5tteri. Ja og s\u00e5 den stempelringen som knektes da jeg skulle ta ut stempelet. Men sylinderforingen ser ikke s\u00e5 aller verst ut etter litt honing. N\u00e5 er det bare at det blir noen dager med «innev\u00e6r». For det har det v\u00e6rt aldeles manko p\u00e5 i sommer. N\u00e5 skal det vel legges til at det
\n<\/a>har ingen hast med «innedager». Vi tar gjerne flere godv\u00e6rsdager med utev\u00e6ring og utearbeid. Men jeg regner med at innedagene kommer etterhvert. Da blir det tid for \u00e5 fryde seg over nye deler fra Frydenb\u00f8 Sabb<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"